Nederland - Radarcontroles zijn betrouwbaar

De Algemeen Christelijke Politiebond wil dat het korps per direct de radarcontroles met de Robot MultaRadar CT stopzet. De apparatuur zou onbetrouwbaar zijn. De korpsleiding weerlegt dit en wijst op de certificatie door het Nederlands Meetinstituut en de mogelijkheid tot handmatige correcties. Dat garandeert de betrouwbaarheid van apparatuur en werkwijze. De korpsleiding stopt dan ook niet met deze controles. Evenmin doen zich soortgelijke problemen voor bij vaste flitspalen.

Het besluit over het al dan niet inzetten van verkeerscontroles met behulp
van radarapparatuur is op de eerste plaats geen aangelegenheid voor uitsluitend
de politie. De politie stelt op basis van de actuele verkeerssituatie en
ongevalsstatistieken in overleg met de wegbeheerder vast waar de behoefte aan
verkeerscontroles het grootst is. Dit wordt vastgelegd in een projectplan dat
door het Openbaar Ministerie wordt goedgekeurd.
Criteria
Iedere politiemedewerker die de Robot MultaRadar CT bedient, is opgeleid om
deze radarapparatuur volgens de wettelijke voorschriften te installeren, beheren
en gebruiken. Aan de hand van beoordelingscriteria kan de verbalisant
overtredingsfoto’s analyseren om onjuiste snelheidsregistraties te filteren. De
criteria daarvoor zijn:

• het overtredende voertuig bevindt zich in het beoordelingsgebied op de
rijstrook die het fotoscript aangeeft;

• het overtredende voertuig rijdt in de richting die het fotoscript aangeeft;

• het overtredende voertuig heeft een logische snelheid.

Als een overtreding niet voldoet aan deze criteria, moet de verbalisant deze
afkeuren en verwijderen.
Reflectie
In het geval dat twee in tegenovergestelde richting bewegende voertuigen zich
exact op hetzelfde moment in de radarbundel bevinden, kan een niet-correcte
meting ontstaan. De radar telt dan de twee voertuigsnelheden bij elkaar op. Zo’n
meervoudige meting komt doordat de achterkant van sommige voertuigen soms
reflecteert. Op basis van de beoordelingscriteria dient de verbalisant zulke
metingen te onderscheppen. Het fotoscript geeft namelijk een onjuiste
rijstrookindicatie weer. In de praktijk komt reflectie zelden voor.
Nederlands Meetinstituut
De Robot MultaRadar CT is gegarandeerd betrouwbaar. Het Nederlands
Meetinstituut (NMi) toetst en certificeert namelijk alle facetten van dit
systeem. Het behoort tot de taken van het NMi om toezicht te houden op naleving
van de Metrologiewet, die sinds 2006 de IJkwet vervangt. Daarbij gaat het vooral
om het controleren van meetsystemen die gebruikt worden bij overdracht van
eigendom, zoals benzinepompen en weegschalen, maar ook van meetapparatuur voor
het bepalen van een boete, zoals snelheidsmeters en ademtestapparatuur van de
politie. Het NMi toetst of zulke systemen nauwkeurig, reproduceerbaar,
fraudebestendig en controleerbaar zijn.
Mensenwerk
Samen met leverancier Robot Nederland werkte het korps in het kader van
regulier onderhoud al wel aan een upgrade van de herkenningssoftware. Daarmee
krijgen politiemedewerkers nog betere ondersteuning bij het beoordelen van
overtredingen en foto’s, wat de kans op fouten verder verkleint. Maar ook bij
het gebruik van de meest geavanceerde apparatuur geldt dat het mensenwerk
betreft. De politie blijft in de tussentijd doorwerken met de bewuste
radarapparatuur. De NMi-certificering waarborgt immers de betrouwbaarheid van
het Robot MultaRadar CT-systeem en verbalisanten kunnen de uitkomsten
controleren.
Beroep
 

In tegenstelling tot het beeld dat in de media wordt opgeroepen, zijn de
radarwaarnemers van de politie gedegen opgeleid en zeer goed op de hoogte van
het fenomeen reflectie. Ook weten zij wat zij moeten doen als het radarsysteem
een dergelijke foto produceert. In verreweg de meeste gevallen waarbij sprake is
van reflectie, kan de radarwaarnemer deze foto verwijderen. Mocht dit onverhoopt
in een individueel geval niet zijn gebeurd, dan is de betrokken bestuurder te
allen tijde in de gelegenheid om contact op te nemen met de politie die een
evident onjuiste meting dan wel zaak kan seponeren.